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中國時報【陳芃、池雅蓉╱台北報導】

台北市長柯文哲日前宣布將推出2500元的捷運「吃到飽」月票,引發各界議論後,台北捷運公司前天突然「喊卡」;但柯昨天表示「還是要推」,只是因為要納入公車、YouBike一起規畫,所以推出的時間會慢一點,遭外界質疑政策是否又再度「轉彎」。

北捷總經理顏邦傑13日在議會說計畫暫停,不會單獨推月票;同一時間柯文哲卻稱要試辦2個月,再把公車、YouBike加進來,並看能否降價,出現「不同調」狀況。

柯昨天出席模範生頒獎後表示,還是會推出月票,也知道上路時間,但要等交通局算好(方案)再講。他解釋,之前想法是「且戰且走」,後來相關單位想想要把公車、YouBike加進來比較完整,議員王閔生質詢時也希望提出完整計畫,那大力推薦就由交通局主政,包括公車轉公車、捷運轉公車、優惠由誰出錢等,一起規畫再推出。

媒體問柯覺得市民可容忍多變的交通政策嗎?他回應,過去在學校「做實驗」很正常,隨時程準備好就進入下一階段,但政治上習慣要很清楚幾月幾號到第幾階段,這除非他改變台灣的政治文化,否則自己也要適應。

被點名的王閔生強調,不是每個人都住在捷運站旁,既然要鼓勵使用大眾運輸工具,就要考量民眾使用習慣,像YouBike使用高峰時間就是通勤時間,顯示許多民眾是通勤使用,那月票就應該納入公車、YouBike。

他也認為,市府應精算,讓月票價格「越低越好」,甚至可到2000元以下,要低到連機車族、汽車族都覺得很划算,使用人數自然會增加。他也說,其實許多議員有建議此事,可能是他在質詢時態度較強硬,也提到各種運具使用狀況比對價格等邏輯問題,才讓柯印象深刻。

國民黨團書記長王欣儀表示,先前民眾有疑慮的票價或與公車、YouBike整合等已向市府反映多次,但相關單位認為有困難才無法執行。現柯文哲既然執意繼續執行,就希望他能充分採納建議,否則就會像文湖線早鳥優惠方案,最後還是沒成效。

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